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寿光是此次受灾最严重的县市。据该市市长赵绪春介绍，寿光15个镇街区均不同程度受灾，总受灾人口50多万人，目前该市所有险情全部排除。但部分村庄和大棚仍有积水，该市将争取用最短时间排出积水，让民众返回家园。同时，加强卫生防疫和受灾地区消毒防疫，严防次生灾害发生，尽快恢复正常生产生活。

1月1日晚间，贝因美发布多份公告，表示董事会已经同意公司终止与恒天然方签订的与达润工厂合资相关的协议和文件（以下简称“达润协议”）。与此同时，董事会亦进一步同意了转让澳大利亚达润工厂的所属资产（51%权益），转让对价为约1.2亿澳元（约合人民币 5.95 亿元）。

其中，消化周期在36个月以上的，应停止供地；36~18个月的，要适当减少供地；18~12个月的，维持供地持平水平；12~6个月的，要增加供地；6个月以下的，要显著增加并加快供地。上海易居房地产研究院24日发布的《100城住宅库存报告》称，根据库存五分法概念：100 个城市中，消化周期在 36 个月以上的有两城， 包括三亚和大厂；消化周期在 36-18 个月的有 14 个城市，包括厦门、漳州等城市：消化周期在 18-12 个月的有 33 个城市，包括常州、兰州等城市；消化周期 在 12-6 个月的有 38 个城市，包括景德镇、西安等城市；消化周期在 6 个月以下 的有 13 个城市，其中合肥、郑州、杭州、成都的消化周期最短，需要显著增加并加快供地。

APP使用不方便一位共享车位的车主表示，共享车位每小时收费6元，其中车主可分得六成的收益，也就是3.6元，一个月他通过共享停车最多挣60多元，小区每个车位每月的租金是180元，共享停车的收入对他来说并没有什么吸引力。另外，停车APP的使用体验不佳也打击了一些车位所有者的积极性。上周五晚6点，黄寺大街24号院一名共享车位的车主下班，打开自家车位的地锁后将汽车停放好。“您的车位为什么没有共享？”面对北青报记者的提问，该车主无奈地表示，此前他很看好此事，但多次登录共享停车APP，都无法注册成功，因此他不能在APP上发布车位信息。尝试未果后，该车主觉得信息发布的渠道太不方便，便不再考虑车位共享这件事，他的车位也从未被共享使用过。

车主还原经过越野车郊外陷深坑推车时突然起火扬子晚报紫牛新闻记者采访了解到，事情发生在3月26日下午1点左右，地点在扬州市江都区武坚镇一村庄，燃烧的是一辆福特探险者四驱越野车。该车主人马先生在扬州市江都区一家企业上班，他告诉紫牛新闻记者，车子是2016年买的，当天他们一行3人，开着两辆车，从江都城区去武坚镇荒野处钓鱼，也有休闲踏青的考虑。他的车在前面开，两个朋友在后面跟着。

赵笠钧表示，在客户都要追求低价，且客户的支付意愿又不强的行业普遍状态之下，环保企业很难实现高质量的发展。他认为这些问题是需要环保企业反思的。既有科技投入、创新投入，也要基于长远的企业健康考虑，才能够保证一个企业高质量的发展。赵笠钧认为，环保也在倒逼企业的高质量发展。“ 前些年重视环保的那些客户，现在环保政策趋严，反倒在这个机会之下它就得以发展。前些年如果不重视环保，现在环保政策一严，很多企业都被关停并转了。”