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飞行员要驾驶一个新机型正规的训练是什么流程呢？《纽约时报》介绍，飞行员必须在价值数百万美元的巨型机器上训练数小时，在模拟驾驶舱里模拟飞行体验，并学习新功能。显然，波音737MAX的新机型训练方式完全不同以往。2010年空中客车宣布推出新机型，其燃油效率和成本效益均有很大提升。为与之抗衡，波音公司匆忙推出了自己的新机型。这一战略在很大程度上依赖于上一代飞机造出一个基本相同的机型。监管机构一致认为，这是一种衍生机型，因此不需要额外的模拟机培训，而且对航空公司来说也省了很大一笔钱。

十、缓缴社会保险费。对受疫情影响导致面临暂时性生产经营困难，确实无法按时办理参保登记和无力足额缴纳社会保险费的企业和个体工商户，由税务部门按规定允许其在疫情结束后补办登记和缴纳社会保险费，延长期限最长6个月，不征收滞纳金。缓缴期满后，企业足额补缴缓缴的社会保险费，不影响参保人员待遇。

中国虽然在芯片设计方面已经明显进步，但在制造方面还很落后。据第一财经报道，集邦资讯半导体行业分析师郭高航曾表示，在设计和封测领域，中国与美国等先进企业差距已经逐步缩小，但是制造方面还存在不小差距。即使设计领域，华为海思发展已非常不错，但在制造环节仍由台积电代工。

4月20日，中兴发布声明称，美国商务部的严厉制裁对中兴极不公平，中兴不能接受。拒绝令不仅会严重危及中兴通讯的生存，也会伤害包括大量美国企业在内的中兴通讯所有合作伙伴的利益。中美都将受伤一方面，据路透社估计，中兴有25%-30%的零部件来自美国，其最为核心的零部件都依赖于美国供应商。财通证券指出，如果禁令生效，初步估算中兴受影响的业务或达400亿元以上。

唐川告诉记者，债转股计划的基本操作模式就是降低负债额度并提升总资产中的权益性资金占比，是直接降低企业杠杆率的一个工具。但在我国新一轮资本市场大发展的背景下，其又有着促进资产流动、充分协调社会资源的时代意义。随着基于证券交易所、全国中小企业股份转让系统、区域性股权市场形成的立体化、多市场退出机制的不断完善和一二级市场联动模式的日渐成熟，债转股不仅可以降低企业负债率，帮助金融机构解决眼前的不良资产问题，更是可以帮助企业获得更多类型资金、帮助银行盘活信贷资产的资本工具。

欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/半佛仙人来源：半佛仙人（ID:banfoSB）0.总有些我认为是常识的事情，在别人看来都是第一次接触。很多骗局都是如此，圈内人不上当，圈外人不警惕。毕竟骗子吃的就是信息不对称的生意。