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铁路总公司副总经理李文新在发布会上介绍，2019年春运全国铁路预计发送旅客4.13亿人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均1033万人次。中国民航局副局长董志毅也提到，预计今年民航旅客运输量将创历史新高，达到7300万人次，比2018年增长12%左右。

这也是目前中国共享经济面临的核心问题：创新不足、低质竞争严重。原因之一是当共享经济从短期的发展走向了高速的市场集中，如果一个企业占领了80%的市场，竞争压力小了后，创新动力就小了。市场经济时代，没有有序的竞争，自然缺乏发展动力，有的只是垄断利润的动力。当然这其中还有资本的作用，当前中国金融资本过剩造就了这种推波助澜。

简单来说，就是以后在国内，大家可以选择的金融机构和金融服务更多了。未来有越来越多的机会，能在国内享受国际一流的商业银行、保险公司提供的金融服务。更多的金融机构，也意味着更激烈的竞争，这会降低我们的成本。说个多数朋友都有过体会的例子，放开互联网证券开户、个人可以拥有多个证券户后，证券公司展开了佣金大战，佣金费率从千分之三下降到了万分之三。

对于“金马桶”所象征的意义，有分析认为是对“极端富有”的嘲讽。设计者卡特兰先前接受《纽约客》采访时称，无论你吃什么，200美元的午餐还是2美元的热狗，在马桶里的结果都是一样的。爱德华·斯宾塞-丘吉尔在展览声明称，卡特兰的作品总是令人震撼，黄金马桶可以被视为对美国社会、政治和经济差异的诠释。▲

焦点个股玩具生产商孩之宝（HAS）宣布盈利与销售收入均低于市场预期。哈里伯顿（HAL）宣布第一财季实现盈利，但其股价小幅下滑。该公司的季度季度盈利符合市场预期，但营收未能达到预期。阿拉斯加航空公司（Alaska Air）宣布盈利超预期，但营收不及预期。

正如汽车出口之于日本，半导体产品出口是韩国的支柱产业，三星、LG、SK等是关系到韩国经济大局的重要制造企业。根据韩国产业通商资源部的统计，今年1-5月，韩国半导体出口总值高达45.0294万亿韩元。如果单纯比较日本对韩3种物资供货值和韩国半导体停产造成的损失的话，有可能达到1：270的比例。不仅如此，鉴于韩日半导体产业的竞争格局，有担忧的声音认为，日本有可能借断供动摇包括三星电子、SK海力士等韩国主要半导体企业的地位。